User Research · Interface embarquée · Secteur industriel
Repenser le pilotage des grues
Fort du succès de la première mission, Manitowoc-Potain m'a confié un nouveau défi : repenser l'interface de pilotage des grues GME à partir du terrain. Plus de 50 entretiens menés dans trois pays ont permis de dépasser la seule conception d'un écran pour construire une compréhension globale de l'expérience grutier, traduite en un backlog de fonctionnalités directement exploitable. La mission s'est conclue par une passation vers un designer dédié, assurant la continuité de la démarche UX engagée.
Mon rôle
Lead UX & Business Analyst
Durée
2022
3 mois
Méthodes
Interviews terrain, observation in situ, Persona, blue print, Backlog & User Stories, Maquettage
Client
Manitowoc-Potain
En résumé
/Challenge
Après les résultats obtenus sur l'interface de diagnostic destinée aux techniciens de maintenance, Manitowoc a souhaité franchir une nouvelle étape : comprendre l'ensemble de l'écosystème métier qui entoure le pilotage d'une grue GME (grue à montage par éléments), afin de concevoir une nouvelle interface de conduite.
Le grutier devenait naturellement l'utilisateur principal, mais la recherche devait également intégrer les autres acteurs qui interagissent avec la machine au quotidien : formateurs, chefs de chantier, revendeurs (dealers) et techniciens. Chacun possède ses propres objectifs, contraintes et usages.
Cette ambition impliquait une immersion complète sur le terrain. Contrairement à d'autres profils, un grutier ne peut pas être étudié à distance lors d'un entretien par Teams. Comprendre son métier nécessitait de monter dans la cabine, d'observer ses gestes, son environnement de travail, ses repères visuels et les contraintes auxquelles il fait face pendant les opérations de levage.
L'objectif était de construire une vision systémique de l'ensemble des métiers gravitant autour de la grue ainsi que de comprendre l'expérience du grutier dans sa globalité, dont l'interface n'était qu'une composante.
/Solution
J'ai accompagné Manitowoc dans une nouvelle phase de recherche visant à comprendre l'ensemble de l'écosystème métier autour des grues GME. Plus de 50 entretiens, menés en France, en Suisse et en Allemagne, ont permis de construire huit personas couvrant les différents acteurs du cycle de vie d'une grue qui n'avaient pas été explorés lors de la première phase de recherche (voir projet GMA).
Les enseignements de recherche ont ensuite été consolidés dans un référentiel commun, puis traduits en besoins utilisateurs et en fonctionnalités priorisées. Cette démarche a permis de concevoir une nouvelle interface de pilotage cohérente avec les standards établis lors du précédent projet, tout en ouvrant des pistes d'amélioration de l'expérience du grutier au-delà de l'interface elle-même..
/Organisation
J'ai défini la stratégie de recherche et piloté la démarche en binôme avec un chef de projet ingénieur, garant de l'expertise technique et métier.
Plusieurs designers on été impliqués durant la phase d'interviews terrain. J'ai assuré de mon côté les entretiens avec les grutier afin de garantir la qualité et la cohérence des données collectées sur l'ensemble du périmètre.
Une fois la stratégie de recherche déployée et les principaux livrables produits, j'ai organisé la passation vers une designer UX/UI qui a pris en charge la conception détaillée et la production des interfaces.
/Mon apport
Réponse à l'appel d'offre
Cadrage et stratégie UX
Pilotage du kick-off projet
Coordination de la recherche utilisateur
Entretiens et observations in situ des grutiers
Structuration du backlog de User Stories
Research
Piloter une grue, c'est souvent travailler sans visibilité directe sur la charge déplacée. Le grutier dépend alors entièrement du regard et des indications de ses collègues au sol, une confiance qui ne tolère aucune erreur. J'ai été témoin de situations où une mauvaise communication entre la cabine et le sol a eu des conséquences immédiates : une charge fragile détruite ou encore un signal mal interprété ayant entraîné un accident.
Ces situations ont confirmé l'enjeu central du projet : la sécurité du pilotage ne dépend pas que de la machine, elle dépend de l'information dont dispose le grutier au moment de la décision.
Comprendre ce métier supposait d'être physiquement présente dans l'habitacle, aux côtés du grutier, pour observer ses repères et ses contraintes réelles.
Immersion terrain
Pour comprendre le quotidien des grutiers, la recherche a été menée directement sur différents chantiers en France, en Suisse et en Allemagne. Cette immersion au plus près des utilisateurs a permis d'observer leurs gestes, leurs interactions avec les équipes au sol et les contraintes réelles de pilotage, impossibles à appréhender à distance.
Apprentissages : contraintes contextuelles
Comprendre le pilotage
Piloter une grue ne consiste pas uniquement à déplacer une charge. Le grutier coordonne en permanence ses actions avec les équipes au sol, souvent sans visibilité directe. La qualité des informations échangées par radio ou par gestes est aussi déterminante que les informations fournies par la machine.
Apprentissages : Le pilotage repose autant sur la communication que sur la conduite ; les informations critiques doivent être accessibles immédiatement.
L'écran n'est qu'une partie de l'expérience
La recherche a révélé que de nombreux irritants dépassaient le périmètre de l'interface : environnement de travail, confort en cabine, communication, visibilité ou encore organisation du chantier. Ces enseignements ont permis d'élargir les recommandations au-delà du seul produit numérique.
Apprentissages : Opportunités produit, recommandations hors digital, pistes d'amélioration de l'expérience grutier.
Conception
Les enseignements recueillis ont été structurés afin d'offrir une vision commune des besoins des différents métiers sous forme de personas. Ils ont servi de base à la conception de la future interface de conduite tout en alimentant une vision plus globale de l'expérience grutier.
J'ai initialisé le backlog produit dans Notion et réalisé la passation à l'équipe technique. Afin d'assurer une continuité d'expérience, la conception s'est également appuyée sur les US et composants déjà validés lors du projet sur l'interface de diagnostic des techniciens.
J'ai ensuite assuré la passation du projet à une UX designer que j'avais accompagnée en montée en compétences. Elle a poursuivi le travail sur la finalisation des parcours détaillés et l'UI.
Résultats
8 personas formalisés, offrant à Manitowoc une vision d'ensemble inédite de ses métiers de terrain
Backlog de user stories et de fonctionnalités prioritaires, prêt à être développé par les équipes produit
Mobilisation d'une designer UX à temps plein par Manitowoc à l'issue de la mission, confirmant la valeur de la démarche engagée
Mise en lumière d'un enjeu de sécurité majeur autour de la transmission d'information au grutier, désormais intégré à la réflexion produit
Un grand merci de vous déplacer pour prendre l'avis de mes gars. Vous savez, les conditions de travail ne sont pas toujours faciles.
Votre travail compte beaucoup. Clément, Chef de chantier
C’est bien
la première foisque l’on me demande mon avis. Ça c’est de l’avancée. Guillaume, Grutier
